防止柴油發(fā)電機組拉缸的五點操作

拉缸是柴油發(fā)電機組的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。所以根據(jù)發(fā)電機組產(chǎn)生拉缸故障的原理，華全動力為大家總結(jié)了幾點防止機組拉缸的方法。

1、合理操作使用發(fā)動機，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺水啟動；

2、加強對柴油發(fā)電機組空氣濾清器的維護保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)；

3、維護好潤滑系統(tǒng)，防止機械雜質(zhì)和積炭混入機油內(nèi)，從而加劇氣缸套的磨損；

4、依據(jù)柴油發(fā)電機組使用說明書的規(guī)定，正確選配活塞與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙，保證氣缸套的尺寸精度；

5、對于新機和大修后的柴油發(fā)電機組，一定要先經(jīng)過磨合，在良好的潤滑條件下按照轉(zhuǎn)速由低到高、負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運轉(zhuǎn)；